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通用汽車安全氣囊由傳感器、點(diǎn)火器、燃?xì)獍l(fā)生器、電子控制器、安全氣囊等部件組成。

當(dāng)汽車在行駛中發(fā)生碰撞時(shí)，分布在車身不同部位的碰撞傳感器接收到碰撞信號(hào)，當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，傳感器會(huì)向安全氣囊ECU發(fā)送信號(hào)。

ECU 接收到信號(hào)后，當(dāng)達(dá)到安全氣囊展開(kāi)的條件時(shí)，驅(qū)動(dòng)電路將啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送到安全氣囊總成中的氣體發(fā)生器。

氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生劑產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾冷卻后進(jìn)入安全氣囊，使安全氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破緩沖墊迅速膨脹，在車內(nèi)駕乘人員需要保護(hù)的位置形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體的頭、胸、腿等部位，避免或降低傷害程度。

氣囊的危險(xiǎn)性

雖然國(guó)家安全氣囊是為了進(jìn)行保護(hù)問(wèn)題我們的安全，但安全氣囊也有存在一定的危險(xiǎn)性。

由于安全氣囊爆炸的威力相當(dāng)于一枚炸彈，據(jù)估計(jì)，安全氣囊將以每小時(shí)320公里的速度爆炸，產(chǎn)生約180公斤的沖擊力，如果你能想象的話，兩個(gè)180磅重的男人同時(shí)跳起來(lái)踩在你身上的感覺(jué)。

大多數(shù)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊的ECU會(huì)檢測(cè)座椅上是否有人，安全帶是否系好，否則安全氣囊不會(huì)彈出。

因此，我們通常無(wú)論是開(kāi)車還是騎車，上車后都要系好安全帶，并保持正確的坐姿。

有些人坐在副駕駛座位時(shí)喜歡把腳放在中控臺(tái)上，這是很危險(xiǎn)的。

當(dāng)車輛信息發(fā)生一些緊急發(fā)展情況急剎車時(shí)，腿部無(wú)法給身體活動(dòng)提供一個(gè)支撐力，極有可能會(huì)因?yàn)殡S著社會(huì)慣性甩出車外或是卡在座椅與中控臺(tái)之間的空隙，如果我們此時(shí)氣囊彈開(kāi)，必定會(huì)造成小腿骨折。

類似這樣血淋淋的教訓(xùn)已經(jīng)不止一次了。還有一些家長(zhǎng)，坐在副駕駛時(shí)，懷里還抱著嬰兒，以為發(fā)生事故時(shí)，自己能夠抱緊小孩，能夠保證他的安全?；蛘呤怯行┘议L(zhǎng)直接讓兒童乘坐在在副駕駛上。但殊不知，彈開(kāi)的氣囊將會(huì)給脆弱的兒童帶來(lái)多大的傷害。

所以安全無(wú)小事，如果不想要造成悲劇，兒童在乘車時(shí)還是要按照規(guī)范，讓它乘坐在兒童座椅內(nèi)，這樣才能最大程度的保證他的安全。

平時(shí)我們常常見(jiàn)到，許多車主會(huì)在自己的愛(ài)車上擺放不少的裝飾物，而中控臺(tái)變成了“重災(zāi)區(qū)”，有香水、佛像、車模等等裝飾品。

還有在方向盤上粘貼著手機(jī)的。一般車輛上的主駕駛氣囊都是安裝在方向盤的中間位置，也就是大多數(shù)汽車按喇叭的位置，副駕駛的氣囊安裝在副駕駛位正前方的中控臺(tái)上。

在發(fā)生車輛緊急事故或碰撞事故時(shí)，中控臺(tái)的裝飾極有可能對(duì)車內(nèi)乘客造成嚴(yán)重傷害。

有些不同車型在座椅的邊上也帶有一個(gè)安全氣囊，而有的車主可以為了環(huán)境保護(hù)以及車內(nèi)座椅，會(huì)套上座椅套。但是座椅套將會(huì)成為妨礙氣囊的彈出，而司機(jī)與乘客同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也是企業(yè)得不到自己應(yīng)有的安全管理保障。所以小編是非常不建議真皮座椅套座椅套的。

汽車中的安全氣囊最初是為了減少對(duì)汽車成員的損害而設(shè)計(jì)的。然而，由于它的一些特點(diǎn)，如果方法不正確，它可能成為一種“武器”。因此，我們應(yīng)該保持良好的駕駛和騎乘習(xí)慣，不要讓這種本應(yīng)保護(hù)我們自身安全的裝置產(chǎn)生悲劇。